汽車配件具有高硬度，高強度，耐磨性，耐高溫，耐腐蝕等一系列優點，加上金屬零件中的一個重要和不可缺少的材料。傳統的生產方法汽車配件只產生相對簡單的產品形狀，限制應用碳化物的范圍。
MIM制品的生產過程是：粉和粘結劑→混合→造粒→注塑成型→除油（MIM脫脂爐）→燒結（MIM燒結爐）→后續處理→成型產品。 MIM部件在生產電石法，任何一個環節的選擇，操作不當控制，可能使缺陷造成硬質合金部分，那么如何避免這種缺陷呢？
首先，選擇一個粉鏈接。 MIM汽車配件除了滿足其粒度分布，粒徑等基本要求，同時還要求該粉末的純度較高，粉末不能使用夾著雜質，如果粉末與元素硫，磷，硅混合等，燒結過程中，這些物質會形成氣孔，導致產品缺陷。
其次，飼料生產過程。混煉過程中所需的金屬粉末合適的粘合劑，混煉硬質合金粉末與粘結劑混合時，混合過程必須嚴格控制溫度，避免粘合劑的不均勻分布和揮發性情況，使混合料具有良好的流變性能和粘度值作出后，避免在以后的會議上的缺陷。
三，成形生坯的環節。這是汽車配件生產的關鍵，以避免產品缺陷，需要在注射合理控制模具溫度要注意，喂養量，注射壓力，保壓，保壓時間，注射速度等，可以有效地避免注射綠身體的缺陷。
四，脫脂鏈接。綠色脫脂，脫脂過程中，如果脫脂爐加熱太快，將造成汽車配件破解，逐步升溫的方法可以用于脫脂。
第五，燒結部件。密度，液相燒結，由于其自身的重力，制品易發生變形。支承裝置可以是適合于較大尺寸的產品可以被選擇收縮等效材料作為支撐板，也應盡可能縮短液相燒結的時間。
MIM復雜的形狀可以被塑造的汽車配件產品，具有缺陷控制的問題需要解決，逐步完善的MIM技術，金屬逐步擴大應用范圍，極大地推動了整個硬質合金行業的發展。
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